分析摩擦仪的自身弊端

    以下几点影响摆值结果的因素均为目前摩擦仪仪器自身的一些缺陷，只能在实际操作过程中多加注意，这也间接反映摩擦仪在检测过程中精度较低这一特带。  

（1）摩擦仪底座不稳定  

    目前，一般的摩擦仪底座后支点角与底座是通过铰链连接在一起，形成一个“T型”形状，从而保证仪器在测试过程中的稳定，底盘三支点处采用调平螺丝，互相配合用于仪器调平以及校核滑块长度时进行微调。现实的情况是:用铰链连接后支点角与底座，虽然形成的“T型”底座有一定的稳定作用，但在整体上却没有形成一个三角固定，这就造成了在试验过程中，当摆下落时，仪器整体会发生晃动，从而增加了试验的误差，不能准确的评价路面的抗滑指标。与此同时，底座三个支点的调平螺丝长度过短，在进行调平和微调时不方便，难以满足路面检测时的要求。  

（2）摩擦仪微调和粗调的不协调性  

    如今，一般的摩擦仪主轴上带有一个升降把手，配合两个紧固把手来实现摆的上下移动，用于调零及校核滑块长度。现实的情况是通过升降把手可以实现仪器的上下移动，但是这种移动幅度较大，当在试验过程中需要校核滑块长度时，通常需要实现微小的移动，这时转动升降把手已经不能满足试验要求，实际试验过程中采用升高或降低仪器底正面的调平螺丝来校正滑块长度，但同时保持水准泡居中却很难同时做到，需要单独再进行调节，耗费了时间，操作稍微复杂且仪器的稳定性难以满足要求。  

（3）摆锤下落过程中的不稳定性  

    目前，一般的摩擦仪在摆臂上带有一个有缺口的圆形卡槽，在右悬臂上安装了一个带有连杆的控制摆臂释放的装置，当需要摆处于水平释放位置的时候，可以按下释放开关，将圆形卡槽卡在释放装置的连杆上，则可实现摆的水平固定，摆在下落的时候，按下释放开关，则可完成现场的测试工作。现实的情况是圆形卡槽卡在连杆上的时候，由于缺少前后方向上的约束，卡槽会在连杆上前后移动，而且摆头与摆杆的连接处没有固定装置，摆头在下落过程中会来回晃动，这样就会造成摆在释放过程中碰触到摩擦仪的底座，打破已经调平的状态，从而增加了试验的误差，不能准确的评价路面的抗滑指标。