摩擦磨损的主要用途及试验步骤说明

　　摩擦磨损是在相互接触和相对运动的固体表面进行的，因此接触体表面及其性能对摩擦磨损性能十分重要。大量研究结果表面，摩擦副材料表面采用某种表面技术处理后，可使材料的摩擦磨损性能有显著的改善，可见表面工程与摩擦磨损之间的密切关系。
 

　　摩擦的定义和分类：
 

　　当两个相互接触的物体在外力作用下产生相对运动或具有相对运动的趋势时，在接触面间产生的切向运动阻力称为摩擦力，这个阻力与运动方向相平行，这种现象称之为摩擦。
 

　　摩擦磨损主要用途：
 

　　载流摩擦磨损试验机是专门为研制摩擦副在有电流通过的条件下摩擦磨损行为的模拟评定测试试验机。本试验机可以在高速、大电流条件下进行摩擦磨损试验，可对试验力、试验速度，试验电流进行给定；对摩擦力，磨损量进行实时测量。
 

　　采用嵌入式计算机对试验机进行全程控制，采用配套测控软件，界面可视化，试验条件可进行实时控制，试验参数可实时设置，试验数据及各试验曲线可实时采集、易于保存、方便处理，自动记录摩擦力—时间曲线、摩擦系数--时间曲线、温度---时间曲线、试验力---时间曲线、转速---时间曲线等。
 

　　各种摩擦性相对运动即产生磨损，影响磨损的因素很多，如摩擦件的材质、表面形状、摩擦运动形式、工况及润滑方式等。因此，评价除层的这一类形式的耐磨性比较困难，一般应尽可能通过模拟实际工况条件来检验涂层的耐磨性。
 

　　试验一般采用磨损试验机.将试样做成Φ40mmx10mm的环槽，然后在环槽上环形，环面上预加工宽9 mm、深0.5mm制备除层，并在磨床上将环面磨圆到试样尺寸，清理干净后进行试验。
 

　　摩擦磨损试验介绍
 

　　通过这种试验可以比较材料的耐磨性优劣。磨损试验比常规的材料试验要复杂。首先需要考虑零部件的具体工作条件并确定磨损形式，然后选定合适的试验方法，以便使试验结果与实际结果较为吻合。
 

　　磨损形式有磨料磨损、粘着磨损、接触疲劳磨损、微动磨损、气蚀等。然而在实际运转条件下往往不止出现一种磨损形式，例如大功率柴油机轴瓦可能同时出现粘着磨损和气蚀。与其他试验相比，磨损试验受载荷、速度、温度、周围介质、表面粗糙度、润滑和偶合材料等因素的影响更大。试验条件应尽可能与实际条件一致,才能保证试验结果的可靠性。